Les infrastructures et aides aux professionnels
Tahiti Nui Rava’ai: le grand «plouf»…
En juin 2007, un rapport de la Chambre
Territoriale des comptes sur la SEML
Tahiti Nui Rava’ai a rendu public les dysfonctionnements
d’une structure qui
représentait, lors de sa création en 2000,
un espoir de développement pour la filière
hauturière polynésienne avec le financement
en défiscalisation métropolitaine,
la construction et son suivi, puis la mise à disposition de 43 thoniers. Sept ans après,
le bilan est catastrophique: 10 thoniers
sont à quai, inexploités; sur les 33 navires
exploités, seule une dizaine d’armateurs
remboursent régulièrement leurs traites.
TNR est donc déficitaire et son endettement,
supporté par le Pays, atteignait 1,8
milliard de Fcfp en 2005.
Le risque financier
total de l’opération est estimé par le
rapport de la chambre des comptes à 4
milliards de Fcfp. Un audit rendu public
en 2007 a conclu en la nécessité de
recourir à un dispositif de financement
garanti par le pays qui permettrait d’apurer
les dettes fournisseurs et les encours
bancaires, de remettre à niveau technique
les bateaux et de reconstituer un fonds de
roulement; pour ce faire, le Pays travaille à la mise en place d’un fonds de garantie
d’ici la fin de l’année 2007, inscrit au collectif
budgétaire à hauteur de 100 millions
de Fcfp.