Matériel de sécurité exigible
Vous devez impérativement, avant d'entreprendre toute navigation, armer votre navire. Autrement dit vous devez mettre à bord le matériel de sécurité et de navigation nécessaire pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.
Sachez que la gendarmerie peut, à l'occasion d'une visite inopinée, contrôler l'existence de ce matériel.
Quels matériels de sécurité ?
Le matériel de sécurité
Avant de partir en croisière, vérifiez que votre bateau dispose de tout le matériel de sécurité nécessaire, ainsi que vos connaissances pour savoir l'utiliser à bon escient.
La bouée :
Au moins une bouée de sauvetage, fer à cheval, est obligatoire sur les voiliers de moins de quinze mètres. Elle est, en général, accrochée sur le balcon arrière ou à proximité du barreur. Elle doit être à la fois bien fixée pour ne pas tomber à l'eau et facile à détacher et jeter à l'eau. Elle est amarrée à un halin (long filin servant à haler l'homme tombé à la mer) d'une longueur variant de 5 à 100 mètres. A l'autre extrémité du halin est fixé un feu à retournement, feu flottant orange qui s'allume automatiquement dès qu'il est retourné. Il peut être fixe, clignotant ou à éclats (visible à 1 mille). Il sert à baliser le point de chute du naufragé la nuit.
Une perche flottante de 2m, portant un pavillon orange et un feu automatique peut également être fixée avec la bouée. Elle est visible à plus d'un mille.
Le harnais :
De nuit ou dès que le temps se détériore, les manœuvres peuvent devenir dangereuses, il est donc primordial de s'attacher avec un harnais dans le cockpit ou au pied de mât.
Le harnais est composé d'un baudrier relié à une sangle sur laquelle sont attachés des mousquetons. Le mousqueton est fixé sur la ligne de vie du bateau, qui coure de l'avant à l'arrière, à bâbord et à tribord. La longueur de la sangle doit être telle que vous ne puissiez, en aucun cas, passer par dessus bord.
Lorsque votre sangle est équipée de plusieurs mousquetons, vous pouvez changer de point d'attache plus facilement et en toute sécurité.
Le radeau de survie :
Rangé dans un coffre ou fixé solidement sur le pont, le radeau de survie est obligatoire dans les quatre premières catégories. Elles sont établies en fonction des dimensions du bateau et du nombre de personnes à bord.
1ère catégorie : Radeau de survie classe II lourd. Il est équipé d'un double-fond gonflable, d'une tente auto-érectable sur arceau, de vivres et de matériel d'armement. Il existe pour 6, 8 ou 10 places.
2ème catégorie : Radeau de survie classe II lourd.
3ème catégorie : Radeau de survie classe II allégé. Il est identique au classe II lourd, mais sans les vivres.
Sur les bateaux inférieurs à 8 mètres, un radeau de survie de classe V est obligatoire : radeau simplifié sans arceau, sans vivre et avec un équipement réduit, conçu pour 6 personnes à une distance maximale de 20 milles d'un abri.
4ème catégorie : Radeau de survie de classe V.
5ème catégorie : Engin flottant approuvé. C'est un carré de mousse ceinturé d'un cordage pour aider à se maintenir à la surface de l'eau.
Les pompes de cale :
- En 1ère, 2ème et 3ème catégorie le voilier est équipé de deux pompes de cales obligatoires :
- Une à bras, qui se manœuvre, avec force, depuis le cockpit. Cette pompe débite environ 0,5l/coup.
- Une reliée au moteur et qui marche dès qu'il fonctionne. Contrairement à la première qui est fixe, celle-ci peut être mécanique, électrique ou à bras. Les pompes électriques ou mécaniques ont un débit d'au moins 500 l/h.
N'hésitez pas à tenir les secours au courant de votre situation et de votre décision de rallier la terre au plus vite. Si la voie d'eau est trop importante et non maîtrisable, lancer un "mayday" et préparez l'évacuation du bateau et le radeau de survie.
Les fusées :
Les fusées sont obligatoires à bord de la 1ère à la 5ème catégorie. Elles servent à alerter et à guider les secours.
- Il existe trois types de signaux pyrotechniques :
- La fusée rouge à parachute : De nuit, percutez deux fusées, à une minute d'intervalle. Elles seront repérées rapidement près des côtes. Au large, attendez d'apercevoir un bateau à l'horizon avant de les utiliser. Elles montent jusqu'à 30m et ont une visibilité de 20 milles par temps clair. Elles brûlent en 30 à 40 secondes. De jour, commencez par hisser vos pavillons N et C de détresse.
- Le feu rouge à main : Visible de 3 à 5 milles, il brûle durant 30 à 40 secondes. N'oubliez pas de vous protéger les mains en le manipulant, vous risqueriez de vous brûler.
- Le fumigène flottant de couleur orange : Il sert à se faire repérer des avions. Il est également visible de 3 à 5 milles. Décapsulé, il doit être jeté sous le vent et dégage une épaisse fumée pendant 3 à 4 minutes.
- Les navires de sauvetage répondront à vos signaux par :
- De nuit, par trois étoiles blanches tirées à 1 minute d'intervalle.
- De jour, par un signal orange ou par trois détonations avec un éclair blanc.
- Les fusées obligatoires pour chaque catégorie de bateau :
- De la 1ère à la 3ème catégorie: 4 fusées rouges à parachute, 6 feux rouges automatiques à main et 2 fumigènes flottants.
- En 4ème catégorie: 3 fusées rouges à parachute, 3 feux rouges automatiques à main et 2 fumigènes flottants.
- En 5ème catégorie: 3 feux rouges automatiques à main.
Le gilet de sauvetage :
- Le gilet de sauvetage est obligatoire à bord, un pour chaque équipier.
- Etre homologué.
- Etre de couleur orange (visible de loin).
- Etre muni d'un sifflet.
- Assurer automatiquement le retournement.
- Assurer une flottabilité exprimée en Newton (N) et 100N équivalent à 10,2Kgf (kilogramme force) :
- Le gilet d'aide à la flottabilité de 50N est réservé aux nageurs de bon niveau, en eaux abritées.
- Celui de 100N n'assure par forcément le retournement sur le dos si le naufragé est inconscient ou habillé de vêtements lourds.
- Celui de 150N est prévu pour la haute mer, il assure le retournement sur le dos.
- Celui de 275N est prévu pour les conditions extrêmes.
- Porter les mentions, sur chaque gilet enfant :
- BSE pour un gilet destiné à un enfant de moins de 35kg.
- BSJ pour des personnes de 35 à 55kg.
- BSA pour celles de plus de 55kg.
- Pour tous les gilets, la mention "Approuvé N° xxxxxx Marine marchande…" est obligatoire.
Il doit :