L'énergie solaire à bord
Cette énergie peut directement être transformée en électricité par l'intermédiaire de panneaux photovoltaïques. L'électricité ainsi produite est ensuite stockée à l'aide de
batteries d'accumulateur.
Un principe de fonctionnement simple
Les panneaux solaires
Ces panneaux permettent de transformer le rayonnement solaire en électricité grâce à des cellules photovoltaïques (ou cellules solaires) qui ont la propriété de libérer les électrons au moment où ces derniers reçoivent le rayonnement lumineux. En circulant, les électrons génèrent alors du courant.La face de ces panneaux de type polycristallin est en verre trempé, ce qui permet d'obtenir un rendement maximum et une résistance optimale aux chocs.
Le régulateur de charge
Il est placé entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la (les) batterie(s) d'accumulateur. Il permet de protéger ces dernières contre les surcharges ou la décharge profonde.Les batteries d'accumulateur
L'énergie électrique générée par les cellules photovoltaïques est stockée dans ces batteries afin de pallier les décalages entre les périodes de production (ensoleillement) et les besoins permanents de consommation (la batterie se charge et se décharge au gré des alternances jour/nuit).Avantages
- Parmi les avantages de l'énergie solaire, on peut citer :
- la simplicité d'utilisation,
- la facilité d'installation et de maintenance,
- le fonctionnement silencieux (car statique),
- l'aspect économique,
- le respect de l'environnement: respect de la qualité de l'air et de la qualité de l'eau,
- la résistance. En effet, les panneaux solaires supportent très bien l'air marin.
L'encombrement de l'installation dépend de la puissance désirée, du rendement des panneaux photovoltaïques, mais aussi du degré d'autonomie souhaité. Pour avoir un ordre d'idée, 5 à 6 panneaux de 75 Watts permettent d'alimenter l'éclairage, les appareils de navigation, les pompes de cale, un réfrigérateur ainsi qu'une télévision.
Pour un kit solaire composé de 5 à 6 panneaux de 75 Watts, d'un régulateur et des batteries, il faut compter aux alentours de 500 000 Fcfp.
Exigez des panneaux photovoltaïques en double verre trempé (Bi-verre). Ils résistent aux paquets d'eau de mer et sont les plus performants en atmosphère salin (selon tests Ispra). Le territoire bénéficie d'un exellent niveau technique dans ce domaine grâce à l'implantation de l'un des leaders de cette technologie.
Une telle installation peut également être complétée d'une ou plusieurs éoliennes.