La VHF
VHF pour Very High Frenquency, indispensable à bord, reste pour la majorité des gens de mer et par son rapport qualité/prix le moyen de communication par excellence. Elle permet des liaisons intantanées avec les services de secours et portuaires sur le canal 16, la correspondance publique par l'intermédiaire de la station côtière et le communication de bateau à bateau en navigation ou en manœuvre.
Le modèle fixe avec sa puissance d'émission est de 25 watts avec 56 canaux avec un accès direct au canal 16. La portée théorique est d'environ 50 milles, mais tout dépend de la position de l'antenne : sur un mat de 10 m la portée est de 40 milles environ.
La VHF portable avec sa puissance de 5 watts, très utile comme deuxième poste, est le seul moyen commode pour garder le contact en toute sécurité.
Totalement autonome avec la batterie (attention environ 5 heures d'autonomie, soit 1 heure de communication et 3 heures de veille), elle permet des communications de l'ordre d'une dizaine de milles.
La réglementation interdit l'utilisation de la VHF marine pour les communications à terre. Elle doit être déclarée et recevoir une licence d'exploitation délivrée par l'OPT, renouvelable annuellement contre une redevance. A bord, au moins une personne doit être titulaire du certificat de radio-téléphoniste.
VHF PORTABLE: PETITS CONSEILS
● Protégez votre VHF portable des éventuels
embruns ou de la pluie en la glissant dans une
pochette étanche;
● Comme pour le GPS, prévoyez également un jeu de
piles supplémentaire, car même si la charge vous
semble suffisante en réception, elle peut s’avérer trop
faible pour l’émission.
PORTÉE D’UN ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR VHF
On parle de portée optique, elle est évaluée à 5 – 10 nautiques maximum. Elle est également
fonction de la qualité de l’appareil mais surtout de la hauteur de l’antenne (petit conseil pour les «voileux»: prévoyez une antenne de secours, en cas de démâtage). Si vous êtes situé trop près, vous
pouvez subir une saturation de signal à l’entrée du récepteur, ce qui rend tout message inaudible;
certaines VHF sont équipées d’une touche 5 watts / 1 watt pour diminuer cette saturation, pensez à l’utiliser.
Adresses utiles
Agence Nationale des Fréquences en Polynésie française (ANFR Papeete)
- Tél : 46 86 31
- Fax: 46 86 33
ANFR, Agence Nationale des Fréquences (Saint-Dié-des-Vosges)
- Site internet: http://www.anfr.fr
Aide-mémoire VHF
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Pour toutes liaisons :
- respectez les affectations des voies,
- écoutez avant d'émettre, pour ne pas couvrir un échange en cours,
- nommez le destinataire de votre appel avant de vous identifier, et non l'inverse,
- utilisez le code d'épellation pour épeler les noms propres et votre indicatif,
- L'élocution et la prononciation doivent être clairs : ne pas crier ni parler trop vite.
- Liaisons bateau à bateau :
- utilisez les canaux autorisés (8 / 26 / 72),
- évitez tout bavardage inutile.
- Canal 16 :
- réservé en priorité à la sécurité,
- tout appel sur le 16 (sauf détresse) doit être bref et suivi d'un dégagement sur une voie de travail. Converser sur le 16 est interdit et criminel,
- la voie VHF 16 est la fréquence à veiller en mer.
En cas de détresse
- Voies à utiliser :
- canal 16 (pleine puissance),
- en cas de non réponse sur le 16, utiliser la voie de la station côtière ou toute autre fréquence disponible.
- Appel de détresse :
- "MAYDAY MAYDAY MAYDAY",
- ICI, nom du bateau (répété 3 fois).
- Message de détresse :
- "MAYDAY",
- nom du bateau et indicatif radio,
- position du bateau,
- nature de la détresse,
- secours demandés,
- intention du chef de bord,
- tout autre renseignement utile (nombre de personnes à bord, conditions météorologiques…)
Attention: le message de détresse est émis sur ordre du chef de bord, lorsque le navire est sous la menace d’un danger grave et imminent et qu’il demande assistance immédiate.
Tableau des fréquences radiomaritimes)
Voir aussi: La radiophonie à bord