Check-up annuel de votre voilier : 25 points à vérifier
Donnez-vous une journée, tous les ans, pour inspecter votre voilier de la quille à la tête de mât. Vérifier les points d'usure potentiels et changer ce qui doit l'être vous permettra de profiter plus sereinement de vos navigations. Faites le tour de votre bateau en 25 points : il y en a peut-être auxquels vous n'avez plus pensé depuis longtemps.
Moteur
1) La courroie d'alternateur : vérifiez sa tension. Remplacez si nécessaire.
2) La pompe à eau (impeller) : vérifiez l'état des pales du rouet. Assurez-vous que vous avez un exemplaire de rechange. Vérifiez l'intégrité du joint au niveau du couvercle.
3) Le filtre à huile : remplacez la cartouche si nécessaire (selon le calendrier d'entretien du moteur).
4) La vidange d'huile du carter
5) Le filtre à gasoil : à remplacer (selon calendrier d'entretien).
6) Le préfiltre à gasoil : remplacez la cartouche (selon calendrier d'entretien).
7) La protection du moteur : pulvérisez un produit gras hydrofuge en bombe.
8) Le presse-étoupe : vérifiez son état.
9) Les batteries : vérifiez l'absence de corrosion sur les bornes et les cosses.
10) Les commandes moteur : graissez (graisse marine) toute les pièces mobiles.
Equipements intérieurs
11) La pompe de cale : la vérifier ainsi que son contacteur (pensez à nettoyer les trous de la crépine). Nettoyez à fond le puisard.
12) Les vannes : faites-les pivoter pour vérifier qu'elles ne présentent pas de points durs. Pensez au WD40 (sur l'axe solidaire du levier) pour les vannes métalliques.
13) Les contacts électriques : pulvérisez sur toutes les connexions un produit facilitant les contacts.
14) Les équipements de sécurité : vérifiez leur durée de validité et les dates de révisions annuelles : extincteurs, gilets gonflables, fusées, radeau de survie, pharmacie, tuyau de gaz…
Pont
15) Les panneaux de pont : vérifiez l'étanchéité du joint.
16) Les filières : vérifiez leur état, notamment au niveau de leur passage dans la tête de chandelier où l'usure peut fragiliser le câble.
17) Les winches : nettoyez-les puis graissez-les.
18) Le mouillage : prenez le temps de le sortir entièrement de son coffre pour une inspection complète de l'état de la chaîne, du câblot et des manilles de liaison.
19) La barre à roue : vérifiez l'état des drosses et des butées de secteur de barre. Assurez-vous que la barre franche de secours est à sa place.
Gréement
20) Les feux de tête de mât : vérifiez l'absence de corrosion sur les plots des ampoules. Pulvérisez un produit facilitant les contacts électriques.
21) Les réas : vérifiez qu'ils tournent correctement. Sinon, pensez au WD40. Jetez un coup d'œil aux rivets de fixation de la boîte à réas.
22) Les haubans : pour chaque, vérifiez la fixation de l'ancrage sur le mât, les rivets. Surveillez l'état du câble à la sortie du sertissage, à chaque extrémité. Vérifiez l'état des ridoirs, axes et goupilles, et graissez.
23) Les barres de flèche : vérifiez les rivets et la plaque de fixation sur le mât.
24) L'enrouleur : vérifiez son état. Pulvérisez du WD40 au niveau de la liaison entre la partie fixe et la partie tournante du tambour.
25) Les drisses : vérifiez l'absence d'usure, notamment au niveau des réas.
Source : Voile magazine